Тормоза электромагнитные индукционные серии ТЭИ взрывозащищенного исполнения
Общие сведения
Тормоза электромагнитные индукционные серии ТЭИ взрывозащищенного исполнения предназначены для работы в составе буровых лебедок, обеспечивают регулируемый спуск и торможение бурового инструмента и рассчитаны для работы во взрывоопасных зонах на морских буровых установках.
Структура условного обозначения
ТЭИХ-Х ОМ2:
ТЭИ - тормоз электромагнитный индукционный;
Х - высота оси вращения, мм (800; 900);
Х - номинальный тормозной момент, кН·м (60; 80);
ОМ2 - климатическое исполнение и категория размещения по ГОСТ
15150-69. K Номинальные значения климатических факторов по ГОСТ 15150-69.
Группа механического исполнения М18 по ГОСТ 17516.1-90.
Способ охлаждения 1СW97 по ГОСТ 20459-87.
Охлаждающая вода должна быть с общей минерализацией (сухой остаток) не более 1500 г/м3, водородным показателем (рН) не более 8,5, жесткостью не более 5 мг·экв/л.
Температура охлаждающей воды не более 30°С.
Примечание. Допускается в качестве охлаждающей жидкости применять антифризы по ГОСТ 28084-89.
Допустимый уровень шума по классу 2 ГОСТ 16372-84.
Изоляция катушек возбуждения должна быть не ниже класса В по ГОСТ 8865-87.
Предельно допустимое превышение температуры катушек возбуждения по ГОСТ 22782.7-81.
Требования техники безопасности по ГОСТ 12.2.007.0-75 и ГОСТ 12.2.007.1-75.
Тормоза имеют уровень взрывозащиты - "Повышенная надежность против взрыва", с видом взрывозащиты "е" согласно ГОСТ 22782.7-81, маркировку по взрывозащите 2Ехе II Т3Х по ГОСТ 12.2.020-76 и предназначены для работы во взрывоопасной зоне 2 согласно РД 39-2-09-77, где могут образовываться взрывоопасные смеси газов и паров с воздухом категории II и групп Т1, Т2 и Т3 по ГОСТ 12.1.011-78.
Уровень взрывозащиты тормозов должен обеспечиваться размещением: неизолированных токоведущих частей в оболочках клеммных коробок со степенью защиты не ниже IР54, изолированных в оболочке корпуса со степенью защиты не ниже IР33 по ГОСТ 14254-96.
Примечание. В соответствии с ГОСТ 14254-96 допускается в оболочке корпуса размещать дренажные отверстия для слива избыточной охлаждающей воды.
Тормоза для внутригосударственных поставок соответствуют требованиям ТУ 16-90 ИБЖЦ.528728.002 ТУ, ГОСТ 22782.7-81, действующих "Правил устройства электроустановок" (ПУЭ) (глава 7-3), "Инструкции по монтажу электрооборудования силовых и осветительных сетей взрывоопасных зон", РД 39-2-09-77, действующих "Правил технической эксплуатации электроустановок потребителей", в том числе главы ЭШ-13 "Электроустановки взрывоопасных производств" (ПТЭ), "Правил техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей" (ПТБ).
Нормативно-технический документ
ТУ 16-90 ИБЖЦ.528728.002 ТУ;ГОСТ 22782.7-81;РД 39-2-09-77
Технические характеристики
Основные технические данные тормозов приведены в таблице.
Таблица
| Наименование параметра | Значение параметра для типоисполнений | |
| ТЭИ800-60 ОМ2 | ТЭИ900-80 ОМ2 | |
| Номинальное напряжение возбуждения, В | 64 | 81 |
| Номинальный ток возбуждения, А | 106 | 115 |
| Максимальный кратковременный (не более 10 с) ток возбуждения, А | 170 | 190 |
| Номинальный тормозной момент (при 200–500 мин–1), кН·м | 60 | 80 |
| Максимальный кратковременный (не более 10 с) тормозной момент, кН·м | 80 | 110 |
| Максимальная частота вращения, мин–1 | 500 | |
| Номинальный режим работы по ГОСТ 183–74 | S4 | |
| Число включений в час, вкл/ч, не более | 60 | |
| Продолжительность включений ПВ, % | 40 | |
| Теплорассеивающая способность, кВт | 600 | 800 |
| Расход охлаждающей жидкости (воды), л/с | 6 | 8 |
Тормоза без повреждений и остаточных деформаций должен выдерживать в течение 2 мин повышение частоты вращения, мин-1, не более - 600
Изоляция катушек возбуждения относительно корпуса должна выдерживать без повреждения в течение 1 мин напряжение частотой 50 Гц, В - 1500
Сопротивление изоляции катушек возбуждения относительно корпуса, МОм, не менее - 0,5
Температура нагрева подшипников, °С, не более - 85
Показатели надежности и долговечности: установленная безотказная наработка, ч - 10 000
установленный ресурс до капитального ремонта, ч - 20 000
полный срок службы, лет - 15
коэффициент готовности, не менее: первые 2 года эксплуатации - 0,995
последующие 3 года эксплуатации - 0,97
Масса, кг: ТЭИ800-60 ОМ2 - 7350
ТЭИ900-80 ОМ2 - 9470
Удельная масса, кг/(кН·м): ТЭИ800-60 ОМ2 - 91,88
ТЭИ900-80 ОМ2 - 86,09
Гарантийный срок эксплуатации - 2 года с момента ввода тормоза в эксплуатацию при гарантийной наработке 10 000 ч.
Тормоз представляет собой электрическую машину, состоящую из корпуса, двух секций индуктора (каждая секция расположена симметрично относительно плоскости, перпендикулярной оси вращения якоря), подшипниковых щитов с роликоподшипниками, уплотнений подшипниковых узлов, системы уплотнений выводных концов катушек возбуждения, уплотнения оболочки корпуса и системы охлаждения.
Корпус тормоза представляет собой стальную сварную конструкцию состоящую из обечайки, двух фланцев и лап.
Каждая секция индуктора состоит из трех массивных стальных колец, на которых выполнены полюса, причем центральное кольцо имеет Т-образные, а крайние Г-образные полюса. Между кольцами индукторов, скрепленных болтами, расположены две катушки возбуждения. Каждая секция с помощью болтов крепится к подшипниковому щиту. Для герметизации болтового крепления индукторов установлены резиновые кольца.
Якорь представляет собой стальную сварную конструкцию, состоящую из обечайки, диска и ступицы. По бокам диска установлены ребра жесткости. С помощью ступицы якорь устанавливается на вал.
Уплотнение подшипниковых узлов включает: лабиринтное уплотнение подшипника и стальную сварную объемную камеру, в нижней части которой приварен патрубок.
Принцип действия уплотнения подшипниковых узлов заключается в том, что охлаждающая вода, проходя внутрь объемной камеры через зазор между валом и втулкой объемной камеры, теряет скорость, сливается вниз и через патрубок удаляется из объемной камеры.
Лабиринтное уплотнение дополнительно предотвращает возможность проникновения воды в подшипниковый узел.
Герметизация выводных концов катушек возбуждения на щитах осуществляется с помощью резиновых шайб и зажимной гайки.
Уплотнение корпуса в местах крепления подшипниковых щитов осуществляется с помощью резиновых колец.
Система охлаждения включает в себя входной фланец, соединенный с помощью труб с входными отверстиями на щитах, и сливного фланца.
Для ограничения частоты вращения вала, тормоз оснащен тахогенератором типа ТГС-12Э ТУ 16.512278-79. Привод тахогенератора осуществляется через цепную передачу, связывающую валы тахогенератора и тормоза.
Тахогенератор применяется в соответствии с письмом Главэнергонадзора № 17-65/1009 от 26.11.84 г.
Принцип действия тормоза основан на том, что при подаче постоянного напряжения на катушки возбуждения, появляется магнитный поток индуктора. Благодаря многополюсному исполнению индуктора в массиве вращающегося якоря индуктируются вихревые токи.
Взаимодействие вихревых токов якоря с магнитным потоком индуктора создает тормозной момент, при этом вся энергия торможения превращается в тепло, которое выделяется в массиве якоря и уносится охлаждающей водой.
Путем регулирования величины тока возбуждения, достигается плавное изменение тормозного момента.
Взрывозащита выполнена средствами, предусмотренными ГОСТ 22782.7-81, 22782.0-81.
Взрывозащищенность тормозов обеспечивается:
уплотнением эластичными кольцами и прокладками всех разъемных соединений, выводов катушек возбуждения и вводных кабелей, чем обеспечивается также защита размещенных в оболочке неизолированных токоведущих частей от внешних воздействий не ниже IР54, а изолированных IР33;
предохранением от самоотвинчивания всех болтов и гаек с помощью стопорных шайб;
наличием специальных углублений для головок болтов, крепящих крышки клеммных коробок, доступ к которым возможен только посредством торцевого ключа;
наличием латунных наружных крышек подшипников, для защиты от опасных фрикционных искрений;
наличием на лапе тормоза и клеммной коробке (снаружи и внутри) заземляющих зажимов;
наличием предупредительных надписей на крышках клеммных коробок "Открывать, отключив от сети";
ограничением температуры наружных поверхностей оболочки корпуса при нормальной работе до 100°С, допустимой для взрывоопасной смеси группы Т3.
В процессе эксплуатации тормоза необходимо следить за его охлаждением и обеспечивать отключение тормоза при превышении температуры жидкости на входе свыше 30°С.
Охлаждение тормоза происходит за счет омывания охлаждающей водой узлов, выделяющих тепло внутри корпуса.
Охлаждающая вода подается в тормоз под давлением, а ее слив происходит самотеком. С этой целью диаметр сливного отверстия рассчитан так, чтобы при оптимальном расходе воды и необходимом уклоне сливной линии не происходило переполнения объема корпуса. Сигналом переполнения является истечение воды из дренажных отверстий. Переполнение объема корпуса недопустимо, так как при достижении воды до уровня подшипников, вода неизбежно проникнет в полость подшипниковых узлов, поэтому необходимо принять меры по уменьшению расхода охлаждающей воды.
Форма исполнения по монтажу М1001 по ГОСТ 2479-79.
Тормоза должны быть герметичны и не иметь течи охлаждающей жидкости.
Защитно-декоративное покрытие тормозов должно соответствовать ОСТ 16 0.686.430-83 и ГОСТ 9.303-84, в части воздействия климатических факторов внешней среды для исполнения ОМ по ГОСТ 15150-69.
На лапах тормоза и на клеммной коробке (снаружи и внутри) предусмотрены зажимы заземления.
Конструкция клеммной коробки обеспечивает ввод медного кабеля сечением 35 мм2 по ГОСТ 7866.1-76.
Габаритные, установочные и присоединительные размеры тормозов приведены на рис. 1, 2.
Общий вид, габаритные, установочные и присоединительные размеры электромагнитного индукционного тормоза ТЭИ800-60 ОМ2:
1 - тахогенератор ТГС-12Э ОМ2
Общий вид, габаритные, установочные и присоединительные размеры электромагнитного индукционного тормоза ТЭИ900-80 ОМ2:
1 - по рис. 1
Предельные отклонения на установочно-присоединительные размеры по ГОСТ 8592-79. Высоты оси вращения валов от опорных поверхностей по ГОСТ 13267-73.
В комплект поставки входят: тормоз, техническое описание и инструкция по эксплуатации, паспорт, габаритный чертеж.
Характеристики Электротехнического оборудования
Характеристики станков
Характеристики КПО
Характеристики импортного оборудования
Характеристики насосного оборудования
Марки стали и сплавов
Прочее оборудование
